軌道交通線路終端防護(hù)設(shè)備是確保軌道交通安全運(yùn)行的重要設(shè)施。本實(shí)用新型所描述的鐵道液壓緩沖擋車器，具備監(jiān)控和記錄功能，能夠適應(yīng)地面、地下及高架等不同環(huán)境下的軌道交通線路終端。它主要由撞擊引導(dǎo)裝置和基本軌組成，其中撞擊引導(dǎo)裝置包括軌道導(dǎo)向槽、軌道夾板、滾輪和車輪傳感器等部分。

軌道導(dǎo)向槽的設(shè)置可以有效地抵抗撞擊過程中產(chǎn)生的側(cè)向力，保證車輛按照預(yù)定軌跡行駛。軌道夾板則不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了側(cè)向力的控制，而且防止了撞擊引導(dǎo)裝置在受到撞擊后發(fā)生上爬現(xiàn)象，從而確保了設(shè)備的穩(wěn)定性。滾輪的安裝使得撞擊引導(dǎo)裝置能夠在撞擊后自動復(fù)位，簡化了復(fù)位操作并提高了效率。

車輪傳感器安裝在撞擊引導(dǎo)裝置前方的基本軌上，通過電纜與監(jiān)控記錄儀相連。當(dāng)有車輛失控并經(jīng)過車輪傳感器時，監(jiān)控記錄儀會立即發(fā)出報(bào)警信號，并記錄下事故發(fā)生的時間、日期以及失控車輛的速度。這些數(shù)據(jù)對于事后分析事故原因和改進(jìn)安全措施具有重要意義。

綜上所述，該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡便，能夠顯著提升軌道交通線路終端的安全防護(hù)水平。它的應(yīng)用不僅有利于現(xiàn)代化軌道交通管理，而且具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。