目前，在國外的道岔區(qū)域，搗固作業(yè)多采用大型養(yǎng)路機(jī)械，然而其成本較高且實(shí)施難度大。國內(nèi)常見的搗固機(jī)有些缺乏夾軌機(jī)構(gòu)，有些則僅配備了夾軌鉗，導(dǎo)致只能夾住普通鋼軌的軌頭，主要適用于區(qū)間線路。但由于道岔區(qū)域的軌型變化較大，有些道岔甚至沒有軌頭，且道岔的幾何尺寸也在不斷變化，目前的搗固機(jī)無法滿足該區(qū)域的作業(yè)要求。因此，我公司推出了一種專門針對道岔及各種軌型組合區(qū)域進(jìn)行搗固作業(yè)的道岔搗固機(jī)。

道岔搗固機(jī)的結(jié)構(gòu)與功能

道岔搗固機(jī)由振動裝置、液壓裝置、機(jī)架和動力機(jī)組成，其關(guān)鍵特點(diǎn)在于配備了夾軌機(jī)構(gòu)和搗鎬滑移機(jī)構(gòu)。搗鎬滑移機(jī)構(gòu)通過加長的搗鎬軸固定在振動裝置的振動箱上，使得搗鎬不僅能夠進(jìn)行升降，還能前后移動，從而適應(yīng)不同尺寸道床區(qū)域的搗固作業(yè)。夾軌機(jī)構(gòu)對稱安裝在機(jī)架底部的外側(cè)，在進(jìn)行搗固作業(yè)時可夾住軌底，以適應(yīng)不同軌型，特別是轍叉和尖軌的需求。

具體結(jié)構(gòu)組成

搗鎬滑移機(jī)構(gòu)：此機(jī)構(gòu)包含兩個驅(qū)動盤、兩個同步桿、四個連桿和四個搗鎬套及搗鎬。兩個同步桿與驅(qū)動盤活動連接，其中一個同步桿與液壓裝置的滑移油缸活塞桿相連。連桿的一端與驅(qū)動盤連接，而另一端則與搗鎬套連接，使得搗鎬在不同道床區(qū)域?qū)崿F(xiàn)靈活運(yùn)動。

夾軌機(jī)構(gòu)：該機(jī)構(gòu)包括夾軌齒輪、驅(qū)動齒輪、變向齒輪、軌鉤及箱體。軌鉤通過銷軸固定在夾軌齒輪上，同時驅(qū)動齒輪、變向齒輪與夾軌齒輪通過軸與箱體活動連接。驅(qū)動齒輪與液壓裝置的夾軌油缸直接連接，實(shí)現(xiàn)夾軌的驅(qū)動。

技術(shù)效果

道岔搗固機(jī)的設(shè)計(jì)使其具有以下顯著技術(shù)效果：

靈活運(yùn)動：兩對搗鎬不僅可以實(shí)現(xiàn)張合運(yùn)動，同時還具備前后移動的能力，確保搗固作業(yè)覆蓋任何道床區(qū)域。

無軌型限制：夾軌機(jī)構(gòu)利用齒輪驅(qū)動軌鉤進(jìn)行旋轉(zhuǎn)夾持，這種設(shè)計(jì)使得搗固不受軌型限制。此外，在搗鎬下插時，整機(jī)不會抬起，大幅改善了搗固效果，增加了道岔的穩(wěn)定性，從而延長了道岔的使用壽命并降低了維護(hù)工作量。