一技術(shù)參數
1、動(dòng)力：
汽油機GX270 功率：5．1kw
自重：25kg
滿(mǎn)載轉速：3600r/min
燃油消耗率：≤374g/kw．h
2、振動(dòng)頻率：67Hz
3、液壓系統工作壓力：5.0～6.0Mpa(出廠(chǎng)前調定)
4、下插力：17KN
5、夾實(shí)力：7．5KN
6、下插深度：90—110mm(軌枕底面以下)
7、生產(chǎn)效率：350根軌枕/小時(shí)
8、夾軌方式：夾鉗采用可拆式鉸接擺動(dòng)式雙重液壓缸夾軌結構
9、搗固裝置凈重：≤300kg/片
10、外形尺寸：1200mm×520mm×1500mm
11、作業(yè)形式
(1)四片為一組，適用于50kg/m、60kg/m單開(kāi)道岔、對稱(chēng)道岔、交叉渡線(xiàn)。
(2)二片為一組，適用于50kg/m、60kg/m復式交分道岔。
12、下道方式：即可單側下道，也可雙側下道。
13、走行架走行輪距：1435mm
二使用說(shuō)明
l、該機采用高性能、高品質(zhì)、進(jìn)口汽油機為動(dòng)力，具有穩定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據用戶(hù)需要采用電動(dòng)機或柴油機為動(dòng)力。
2、采用搗固裝置與夾鉗分開(kāi)的結構：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動(dòng)，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。
3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動(dòng)式雙重液壓缸結構，夾鉗動(dòng)作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉轍器、轍又及護軌、魚(yú)尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。
4、傳動(dòng)離合器采用離心塊摩擦片式結構，傳遞扭距大，降低傳動(dòng)損失，提高了傳動(dòng)效率。
5、振動(dòng)箱采用內置偏心鐵式，振動(dòng)箱溫升低，安全可靠。
6、搗固機四片搗固裝置為一組同時(shí)作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時(shí)每對搗固鎬由兩個(gè)油缸驅動(dòng)，夾實(shí)力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。
7、道岔?yè)v固時(shí)，無(wú)須搬動(dòng)尖軌，即可實(shí)現道岔直股、曲股轉線(xiàn)。
8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。
9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調至110mm，可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。
10、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔?yè)v固作業(yè)。
11、我廠(chǎng)生產(chǎn)的YCD—32型液壓道岔?yè)v固機既可用于道岔?yè)v固作業(yè)又適用于普通線(xiàn)路的搗固作業(yè)，一機多能。
12、該機可根據現場(chǎng)線(xiàn)路情況（板結道床或非板結道床）可采用夾軌裝置和無(wú)夾軌裝置兩種形式作業(yè)。
能。
客服1