營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工嚴格按照《技規》、《鐵路工務(wù)安全規則》、《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全手冊》、《行規》、安全協(xié)議以及既有線(xiàn)施工的有關(guān)文件規定進(jìn)行施工，在既有線(xiàn)施工過(guò)程中為加強既有線(xiàn)施工安全管理，確保既有線(xiàn)的正常安全運行，確保人員生命和財產(chǎn)安全，特制定以下技術(shù)交底：
        一、施工安全注意事項
        1、 所有施工人員進(jìn)入施工現場(chǎng)必須佩戴安全帽、穿防護服，每位施工人員應在上崗前接受培訓考核，考核合格后方可上崗；在施工現場(chǎng)施工人員應服從施工負責人的命令，嚴格遵守各項規章制度，按正常的程序進(jìn)行施工作業(yè)，在施工過(guò)程中不許打鬧、碰撞、橫奔亂跑，在施工過(guò)程中施工機具、材料、人員不得侵入行車(chē)限界。
        2、防護員必須按《行規》要求帶齊防護設備和通信設備，隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò )員聯(lián)系并及時(shí)將列車(chē)行車(chē)情況傳達到施工人員，并作好記錄，且聯(lián)絡(luò )設備暢通。駐站聯(lián)絡(luò )員和現場(chǎng)聯(lián)絡(luò )員聯(lián)系時(shí)必須嚴格執行復誦制度，嚴格執行預報、確報制度，駐站聯(lián)絡(luò )員在封鎖前期與車(chē)站辦理登記手續，在車(chē)站下達施工命令后立即通知施工現場(chǎng)并及時(shí)做好命令號、命令時(shí)間等記錄；現場(chǎng)在接到駐站聯(lián)絡(luò )員傳達的車(chē)站下達的施工命令后方可正式開(kāi)始施工。
        3、臨線(xiàn)有列車(chē)行駛時(shí)，必須按規定設置安全防護隔離帶或隔離網(wǎng)。
        4、既有線(xiàn)施工嚴格執行既有施工八不準的規定，即施工計劃未經(jīng)審批，不準施工；未按規定簽定施工安全協(xié)議書(shū)，不準施工；沒(méi)有合格的施工負責人，不準施工；沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓，并考試合格的人員，不準施工；沒(méi)有準備好必須、充分的施工料具不準施工；不登記要點(diǎn)；不準施工；配合單位人員未到位，不準施工；沒(méi)有制定安全應急措施，不準施工。
        5、在電力機車(chē)運行區段施工時(shí)，必須在安裝好回流線(xiàn)后方可解開(kāi)鋼軌接板。
        6、在有軌道電路區段施工時(shí)，所有施工機具必須要安裝絕緣防護設施，導電物品、機具不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭前后兩根鋼軌、引入線(xiàn)及軌距拉桿。
            7、需封鎖和慢行施工，按有關(guān)要求向路局運輸部門(mén)報送，經(jīng)建設單位加蓋公章后的施工申請，根據路局批準的施工計劃進(jìn)行施工。
            8、為了確保行車(chē)和施工安全，必須按《技規》第276條的規定使用移動(dòng)信號的防護方法設置防護。未設好防護，不得進(jìn)行施工作業(yè)。
        9、卸料時(shí)必須按批準的實(shí)施計劃進(jìn)行作業(yè)，并有指定級別的人員現場(chǎng)負責。在夜間應有足夠的照明設備，對軌枕等笨重材料禁止邊走邊卸。材料卸完后，應及時(shí)做好清道工作，材料和工具不得侵入限界。
            10、軌道車(chē)使用應確保軌道車(chē)狀況良好，建立健全各項規章制度和崗位責任制，嚴格按照行車(chē)部門(mén)的指令，確保行車(chē)安全。軌道車(chē)乘務(wù)員在出車(chē)前應全面檢查確認車(chē)況是否良好，備品是否齊全，軌道車(chē)有故障時(shí)不得使用。軌道車(chē)乘務(wù)員要認真執行規章制度，值乘時(shí)應集中精力，謹慎駕駛，細心了望，確認信號，并認真執行：“高聲呼喚，手比眼看”的呼喚應答制度。
        11、施工作業(yè)人員必須按規定穿戴勞動(dòng)保護用品，鋸軌作業(yè)人員必須穿戴墨鏡、手套、防護服、絕緣鞋等勞保用品，鋸軌時(shí)2m范圍內不得有其他作業(yè)人員。
        12、上下班時(shí)禁止在既有運行軌道中心行走，在曲線(xiàn)地段或遇氣候惡劣、視線(xiàn)、聽(tīng)覺(jué)不良時(shí)，加強瞭望，注意前后來(lái)車(chē)，并及時(shí)躲避。橫越線(xiàn)路時(shí)先向兩側了望，確認無(wú)車(chē)通行時(shí)再垂直通過(guò)，嚴禁搶越軌道，嚴禁酒后駕駛和操作車(chē)輛及機械，嚴禁超時(shí)作業(yè)，嚴禁在患病時(shí)駕駛和操作機械，操作人員工作時(shí)必須精神集中，不得擅自離開(kāi)工作崗位。
        13、在埋有電纜、管道的地段作業(yè)時(shí)，施工時(shí)應在地面設立安全警示標志，并有相應的施工安全措施。
        14、用電注意事項
        （1）工地臨時(shí)用電一律采用“三相五線(xiàn)制”配線(xiàn)，每個(gè)臨時(shí)配電盤(pán)（箱）必須全部安裝靈敏的漏電保護器。
        （2）動(dòng)力配電箱和照明配電箱分別設置，并設在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，周?chē)坏枚逊湃魏握系K物。所有配電箱均注明其名稱(chēng)、用途、編號，并作出分路標記，門(mén)上加鎖，專(zhuān)人負責，定期檢查維修。
        （3）用電設備開(kāi)關(guān)的設置為“一機一閘一保險和漏電保護器”，保證能在任何情況下都可以使用電設備實(shí)行單獨用電隔離，漏電保護器安裝在設備負荷線(xiàn)的首端處。
        15、給點(diǎn)后按照有關(guān)防護規定在施工區段兩端設置標準防護，施工完畢后由現場(chǎng)施工負責人通知駐站聯(lián)絡(luò )員進(jìn)行銷(xiāo)點(diǎn)，然后按照限速規定進(jìn)行防護設置。
        16、人工撥軌時(shí)施工人員應全部站在鋼軌一側，統一指揮，撬棍前面嚴禁站人。
        17、線(xiàn)路開(kāi)通前，施工負責人必須認真檢查線(xiàn)路及機具材料是否侵限，確認線(xiàn)路幾何狀態(tài)是否達到放行列車(chē)條件時(shí)，方可撤除防護（響墩、紅牌），開(kāi)通線(xiàn)路，不得冒險放行列車(chē)。
        18、焊接作業(yè)安全措施
           （1）焊接、氣割人員必須持證上崗，作業(yè)前要認真檢查壓力表、切割工具及回火裝置?，F場(chǎng)焊接作業(yè)的氧氣、乙炔、煤氣等危險品在使用中必須有足夠的安全距離（乙炔、氧氣和煤氣與明火間距不得小于10米，乙炔、氧氣和煤氣之間存放間距不得小于5米），并安置在上風(fēng)位置。嚴禁亂堆、混放。氧氣、乙炔、煤氣等危險品必須按規定存放，采取遮蔽措施。
            (2）小型氣壓焊及鋁熱焊軌作業(yè)：切軌機、打磨機等機具操作人員應按規定穿戴勞動(dòng)保護用品。在切割時(shí)，其他人員應遠離據軌機兩側和前方，防止鋸片破碎傷人；打磨時(shí)，其他人員應遠離打磨前方；鋼軌焊接時(shí)，應嚴格按操作規程操作，防止燙傷。機具應按規定安裝漏電保護裝置。氣壓焊在靠鄰線(xiàn)股道一側進(jìn)行線(xiàn)下焊接作業(yè)時(shí)，鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)要及時(shí)下道。鋁熱焊在鄰線(xiàn)股焊接時(shí)，鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)也要及時(shí)下道。
        19、卸軌作業(yè)安全
        （1）加強對卸軌作業(yè)的安全監督檢查。卸軌前，必須對當日卸軌地段道床表面所有信號電纜、電線(xiàn)作絕緣包扎、下埋處理，防止因長(cháng)條軌壓迫電纜、電線(xiàn)造成絕緣損壞而導致而紅光帶出現，影響行車(chē)安全。
        （2）卸軌前道床石碴要扒平并低于軌枕25毫米。卸長(cháng)軌時(shí)嚴禁軌端對齊，要確保存放平穩，軌頭應相錯并撥開(kāi)。對卸下的長(cháng)軌條要派人加強巡查，并采取必要的安全措施（嚴禁使用鐵絲固定長(cháng)軌），防止脹軌后侵入限界。
        20、線(xiàn)路巡養防制度：根據路局有關(guān)線(xiàn)路大中修施工地段巡檢養護的文件精神，嚴格執行巡查養護制度。重點(diǎn)巡查責任地段的線(xiàn)路狀況，掌握線(xiàn)路設備病害及傷損鋼軌、夾板變化情況，加強對無(wú)縫線(xiàn)路方向、鋁熱焊縫處、曲線(xiàn)、橋梁等要害處所的檢查。發(fā)現線(xiàn)路故障、病害危及行車(chē)安全時(shí)按立即規定設置防護并及時(shí)匯報處理。
        21、工程列車(chē)運行安全措施
           （1）軌道車(chē)運行司機必須經(jīng)過(guò)培訓、考試合格并持有運行駕駛證，嚴禁非運行司機開(kāi)車(chē)，嚴禁超速運行。遇天氣不良、了望條件差和線(xiàn)路狀態(tài)不良的地段，要按規定降低運行速度，確保行車(chē)安全。
           （2）嚴格執行各類(lèi)小車(chē)“聯(lián)系上道、專(zhuān)人負責、按章防護、用后加鎖”的使用規定，禁止勞務(wù)工單獨使用小車(chē)機具。既有線(xiàn)施工時(shí)小車(chē)只準在封鎖時(shí)間內使用。
           （3）長(cháng)軌列車(chē)運行安全措施：長(cháng)軌列車(chē)運行必須遵守《技規》、《行規》、《安規》和鐵道部《長(cháng)鋼軌運輸運輸管理辦法》（鐵運〔2008〕139號文）等規章的有關(guān)規定，嚴禁超速運行。
           （4）在車(chē)站調車(chē)時(shí)，必須熟知相關(guān)《站細》的具體要求，必須使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)直接與車(chē)站值班員進(jìn)行調車(chē)“問(wèn)路式”請求進(jìn)路并確認，嚴禁臆測動(dòng)車(chē)。
           （5）封鎖時(shí)，施工車(chē)輛進(jìn)入封鎖區間后，施工負責人應命令兩端大門(mén)放置響墩進(jìn)行防護。各作業(yè)區段、路用列車(chē)間設置移動(dòng)停車(chē)信號牌做好隔開(kāi)防護。各作業(yè)區段內的動(dòng)車(chē)，如需超出本作業(yè)區段移動(dòng)時(shí)，必須由作業(yè)區雙方施工負責人互相聯(lián)系確定后，告訴車(chē)長(cháng)移動(dòng)距離及注意事項，方可指揮車(chē)長(cháng)(軌道車(chē)司機)動(dòng)車(chē)。
        二、夜間施工安全保證措施
        夜間施工安全防范工作尤為重要，參加施工的人員必須加強安全意識，主要采取以下安全措施：
        指揮人員將作業(yè)內容、時(shí)間、地點(diǎn)、安全質(zhì)量注意事項告知每位施工人員，并進(jìn)行明確的分工。
        保證所有施工人員有足夠的睡眠，避免作業(yè)人員出現疲勞狀態(tài)。
        增加安全防護人員，對每個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)都進(jìn)行安全防護，同時(shí)加強夜間施工聯(lián)絡(luò )，加大預報時(shí)間，增加預報頻率。
        給每位參加施工的人員配備手電筒或頭燈，確保足夠的光線(xiàn)進(jìn)行作業(yè)。
        加強安全防護，所有參加施工人員穿反光防護服，夜間作業(yè)使用的運輸車(chē)輛、發(fā)電機確保油料充足、機械性能可靠。
        三、雨季施工安全保證措施
        提前掌握施工當天的氣象情況，如遇臺風(fēng)、大雨天氣，應及時(shí)采取防范措施。
        各個(gè)施工作業(yè)組要對防降雨物資、工具等做好準備，保證施工中降雨時(shí)，雨具及時(shí)到位使用。
        施工中發(fā)生降雨情況，不得使用金屬把雨傘，除打開(kāi)信號箱盒施工外，其他施工項目施工人員一律穿雨衣。
        降雨時(shí)施工人員不得在接觸網(wǎng)正下方行走。
        開(kāi)通前按時(shí)派人對現場(chǎng)進(jìn)行晝夜巡視，發(fā)現要安全隱患的情況，立即進(jìn)行處理并逐級上報。
        四、觀(guān)測、檢測
        1、預鋪線(xiàn)路100m設置一處觀(guān)測點(diǎn)，觀(guān)測軌面變化情況。
        2、檢測后及時(shí)填寫(xiě)檢查記錄，并進(jìn)行分析。
        五、環(huán)境保護
        1、現場(chǎng)施工宜按《環(huán)境管理體系要求及使用指南》規定對現場(chǎng)進(jìn)行環(huán)境管理。
        2、施工期間所產(chǎn)生的污染物排放和處理應符合國家和地方有關(guān)環(huán)保的現行法規規定和施工圖要求。
        3、施工現場(chǎng)各種材料的存放必須規范、有序。
        4、應使用符合環(huán)保要求的機械設備和施工工藝。
        5、合理安排施工時(shí)間，減少噪聲擾民。