撥道和改道作業(yè)
1條 線(xiàn)路直線(xiàn)地段軌向不良，可用目測方法撥正。曲線(xiàn)地段軌向不良，可用繩正法測量、計算與撥正。如需改變曲線(xiàn)頭尾位置、緩和曲線(xiàn)長(cháng)度、圓曲線(xiàn)半徑，應用儀器測量改動(dòng)。
線(xiàn)路上其他設備影響軌道不能按應有位置撥正時(shí)，應用儀器測量校正。原則上應以線(xiàn)路中線(xiàn)為準，調整其他設備的位置和尺寸。在困難條件下，可通過(guò)測量調整軌道位置。
2條 用繩正法撥正曲線(xiàn)的基本要求
一、曲線(xiàn)兩端直線(xiàn)軌向不良，一般應事先撥正。直線(xiàn)段較短時(shí)，可與兩曲線(xiàn)同時(shí)計算撥正。
二、在外股鋼軌上，用鋼尺丈量每10ｍ設置一個(gè)測點(diǎn)（曲線(xiàn)頭或尾是否在測點(diǎn)上不限）。
三、在風(fēng)力較小條件下，在軌頂面下16ｍｍ處，拉繩測量每個(gè)測點(diǎn)正矢，測量三次取平均值。
四、按繩正法原理計算撥道量，計算時(shí)不宜為減少撥道量而大量調整。
五、設置撥道樁，按樁撥道。
3條 木枕地段改道時(shí)，應使鐵墊板外肩靠貼軌底邊，同時(shí)應整直彎曲道釘和更換傷損道釘?；炷琳淼囟?，應用調整不同號碼扣板、軌距擋板的方法改道，并可用加墊片的方法調整尺寸，但厚度不得超過(guò)2ｍｍ。改道同時(shí)應修理和更換不良扣件。
改道的前后作業(yè)程序要緊密銜接，保持起下道釘和松開(kāi)扣件的數量不超過(guò)《鐵路工務(wù)安全規則》的規定。要按改道量將鋼軌撥正，禁止利用道釘或扣件擠動(dòng)鋼軌。
4條 在道岔轉轍部分改道時(shí)，應將影響按軌距標準改道的曲股基本軌彎折尺寸和尖軌側彎整修好。在轍叉部分改道時(shí)，要處理好查照間隔、護背距離和翼軌、護軌輪緣槽寬度之間的關(guān)系，要用打磨鋼軌肥邊和間隔鐵加墊片等方法，調整好輪緣槽寬度。
5條 凡有硬彎的鋼軌，均應于鋪軌前矯直，常備軌亦應保持順直。線(xiàn)路上的鋼軌硬彎，應在軌溫較高季節矯直，矯直時(shí)軌溫應高于25℃。
矯直鋼軌前，要測量確認硬彎的位置、形狀和尺寸，確定矯直點(diǎn)數和矯直量，避免矯后硬彎復原或產(chǎn)生新彎。矯直鋼軌時(shí)，要使鋼軌橫向變形，防止鋼軌扭曲。矯直鋼軌后用1ｍ直尺測量，矢度不得大于0．5ｍｍ。