鋼軌鉆孔機作業(yè)程序
1  點(diǎn)名分工  工班長(cháng)組織職工列隊點(diǎn)名,明確作業(yè)分工項目、內容及時(shí)間，所有職工均應按規定使用勞動(dòng)保護用品。
2  安全預想
2.1  在軌道電路區段作業(yè)，撬棍等金屬長(cháng)柄工具，工具在使用中要注意防止連電。?
2.2  在電氣化區段作業(yè)時(shí)，對電氣化及信號裝置的連接線(xiàn)，必須保持其正常連接；如需臨時(shí)拆除時(shí)，應由設備管理單位配合，采取相應的安全措施后方準開(kāi)工。
3  工（機）具檢查
3.1  檢查工（機）具的安全性能，禁止（工機）具等帶病上道作業(yè)。
3.2  使用的工（機）具必須按照路局文件要求用反光漆（模）進(jìn)行編號，以防止侵入限界或遺留在線(xiàn)路上。
4  設置防護
4.1  駐站聯(lián)絡(luò )員提前40分鐘到達車(chē)站辦理登記手續，了解列車(chē)運行情況，及時(shí)通知現場(chǎng)防護員；
4.2  現場(chǎng)防護員根據要求準備好防護標牌，按要求設置防護。
5  人機轉移
5.1  現場(chǎng)防護員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò )員）接到駐站防護員通知后，會(huì )同作業(yè)負責人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點(diǎn)附近的安全地帶。
5.2  需汽車(chē)運輸時(shí)，遵守道路交通規則，注意人身安全。
6  作業(yè)準備
6.1  調查準備：
6.1.1  作業(yè)前要備好工具、機具及鉆孔用具、檢測量具，材料、備品；檢查鉆孔工具或機具狀態(tài)是否良好。
6.1.2  待鉆孔鋼軌用墊木將鋼軌墊平，不得有傾斜，留出鉆孔位置，用道釘將鋼軌固定好。
6.1.3  根據鋼軌類(lèi)型確定螺孔中心線(xiàn)位置，量出軌端至螺孔中心位置，并用沖子沖眼。
6.1.4  散布電纜線(xiàn)，安裝觸電保護裝置，接通電源，空載試運轉。
6.2 作業(yè)負責人確認防護已到位，并接到施工命令（命令號、施工起訖時(shí)間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。
7  上道作業(yè)
7.1  基本操作
7.1.1  手工鉆孔
（1）安裝扳鉆架，基本對準鉆孔位置，固定底柱立架，裝上扳鉆器。扳鉆器垂直于軌腰，鉆尖對準沖眼，用手上緊扳鉆。檢查扳鉆器、沖眼與鉆桿支點(diǎn)是否成一水平線(xiàn)，其上下、左右不能有歪斜，以防止鉆孔歪斜或發(fā)生跑鉆。然后用 吸管淋水，開(kāi)始鉆孔。
（2）鉆孔時(shí)拉繩要大送大拉，拉力均衡，送繩迅速，通常拉送一次走兩進(jìn)。如由兩人拉繩時(shí)，用力要協(xié)調均勻，送繩動(dòng)作一致?？刂沏@孔進(jìn)量要均勻，不能過(guò)大過(guò)小。當螺孔接近鉆通時(shí)，鉆孔進(jìn)量要稍小些，這時(shí)應連續拉繩不能停頓，直至鉆通。
7.1.2  機械鉆孔
（1）在鉆孔機鉆套上安裝鉆頭，兩人將鉆孔機抬上鋼軌，使鉆尖對準沖眼，調整卡具螺栓調整到適當位置后，正時(shí)針轉動(dòng)加力桿卡緊鋼軌。
（2）啟動(dòng)電機開(kāi)關(guān)檢查鉆頭轉向是否正確，無(wú)誤時(shí)轉動(dòng)手柄開(kāi)始鉆孔。開(kāi)始起鉆時(shí)進(jìn)量應小些，以后逐步增大進(jìn)鉆量達到適當的程度，并保持轉動(dòng)手柄的手勢要有節奏，緩慢連貫而不停頓。進(jìn)鉆量要均勻控制，不能太大以免損壞鉆頭。當鋼軌螺孔接近鉆通時(shí)，要放慢進(jìn)鉆速度，緩緩鉆通，以避免鉆頭卡死。
（3）鉆削過(guò)程中要集中精力，密切注視機械運轉動(dòng)態(tài)，若發(fā)現鉆削噪音過(guò)大，應適當減少進(jìn)給力，如發(fā)現機械運轉異常，應立即停機檢查，待故障排除后方可繼續工作，嚴禁帶病工作。鉆削過(guò)程中要鉆頭加水冷卻，嚴禁無(wú)冷卻液鉆削。
（4）鉆孔完成后，將主軸退到原位，關(guān)閉電源，退出鉆頭，卸下卡具，抬下鉆孔機。
7.2  整修復檢
7.2.1  鉆孔作業(yè)完成后，卸下扳鉆器、扳鉆架；機械鉆孔時(shí)，要退回鉆頭，切斷電源，抬下鉆孔機。然后用圓銼在螺孔周邊進(jìn)行倒棱，消除螺孔周邊存在的毛刺。
7.2.2  用量具復查鉆孔尺寸和高度位置，復核符合標準后，將復核檢驗合格的鋼軌，翻下墊木放好待用，整理、收集工具、機具、量具、材料等，清掃場(chǎng)地。
8  下道避車(chē)
8.1  作業(yè)人員禁止在兩線(xiàn)間停留、站立（指線(xiàn)間距小于6.5米，大于6.5米不在此規定內），如因站場(chǎng)地形復雜，人員必須在兩線(xiàn)間避車(chē)時(shí)，應由現場(chǎng)防護員與駐站聯(lián)絡(luò )員取得聯(lián)系，并確認鄰線(xiàn)無(wú)列車(chē)通過(guò)。
8.2  根據鄰線(xiàn)列車(chē)速度要求，執行其下道避車(chē)制度。
8.3  下道避車(chē)時(shí)，面迎來(lái)列車(chē)方向，防止車(chē)上繩索等物傷人。
8.4  施工負責人督促各小組負責人檢查兩線(xiàn)間及鄰線(xiàn)上是否有機（工）具侵入限界。
9  驗收
9.1  由作業(yè)負責人組織，對作業(yè)后的線(xiàn)路回檢，不符合要求的及時(shí)整改，確保作業(yè)后的設備達標。
9.1.1  鋼軌鉆孔誤差應檢驗按照TB/T2344－2003中有關(guān)規定執行。
9.1.2  鋼軌鉆孔時(shí)必須倒棱，螺孔無(wú)毛刺。兩螺栓孔的凈距，不得小于孔徑的兩倍，直徑不同時(shí)按大孔徑計算?？妆诓荒苡邪l(fā)紋或臺階瘢痕存在。
9.2  指定專(zhuān)人檢查作業(yè)區域的工（機）具，防止遺漏。
9.3  嚴格執行“工完料清”制度。對不能回收的料具，應堆放整齊，并安排人員看守。
10  撤除防護
10.1  現場(chǎng)防護員根據作業(yè)負責人的要求，撤除現場(chǎng)防護。
10.2  待人員、工（機）具全部到達安全區域后，作業(yè)負責人通知駐站聯(lián)絡(luò )員，駐站聯(lián)絡(luò )員辦理銷(xiāo)記手續后，方可撤離。